Dove assegnazione, sequenza e vincoli incidono sul piano di consegna.
Nigin serve quando ci sono molte consegne da distribuire fra più mezzi, con regole da rispettare. Il settore conta meno di quanto si pensi: contano di più quante fermate hai, quanta capacità, quali orari e quanto sono ordinati i tuoi dati.
In questa pagina capisci se il tuo tipo di attività rientra fra quelli dove il confronto ha senso. Le pagine di settore raccontano i problemi tipici; la valutazione però resta sul tuo caso, non sulla categoria.
Questa panoramica indica contesti candidati. Non garantisce che in ogni azienda esista un miglioramento: il risultato deve essere misurato sulla baseline reale.
01 — Criterio di qualificazione
Il settore non basta: conta la struttura del giro.
Buon candidato quando
- ✓ Esistono molte fermate
- ✓ Più mezzi possono servire ordini differenti
- ✓ Assegnazione e sequenza non sono immediate
- ✓ I giri si ripetono o hanno caratteristiche confrontabili
- ✓ Esistono capacità e regole operative
- ✓ La baseline può essere ricostruita
- ✓ Un referente può validare i vincoli
- ✓ La percorrenza o la durata hanno peso economico
Da verificare quando
- ✕ I dati sono incompleti
- ✕ Non esiste una baseline attendibile
- ✕ Le regole sono soltanto nella memoria degli operatori
- ✕ Servono tracking o dispatching live
- ✕ Il caso richiede integrazioni immediate
- ✕ L'attività è principalmente punto-punto
- ✕ Il volume di fermate è molto ridotto
- ✕ Servono funzioni non comprese nel pilota essenziale
Due imprese dello stesso settore possono avere problemi logistici completamente diversi. La qualificazione serve a capire se il caso concreto è compatibile.
02 — Settori con pagina dedicata
Tre contesti già descritti in dettaglio.
Distribuzione bevande
Ordini con peso, volume, colli o pallet, flotte con capacità differenti, numerose fermate e possibili vincoli cliente-mezzo. Il confronto può misurare percorrenza, utilizzo dei mezzi, ordini serviti e criticità nel perimetro dichiarato.
Una migliore metrica tecnica non equivale automaticamente a un risparmio economico realizzato.
Scopri la distribuzione bevande →Alimentare e fresco
Consegne frequenti con finestre temporali, capacità, priorità, tempi di servizio e possibili restrizioni sulla durata dei giri. Un piano ricalcolato può essere confrontato con la baseline per verificare distanza, durata stimata, fattibilità e ordini non serviti.
Nigin non certifica la catena del freddo e non sostituisce sistemi di monitoraggio della temperatura.
Scopri il settore alimentare e fresco →Forniture industriali ed edili
Consegne verso cantieri e clienti professionali, carichi eterogenei, accessi specifici, ritiri, consegne e variazioni frequenti del piano. La compatibilità dipende dalla disponibilità di indirizzi attendibili, capacità, orari, precedenze e regole operative.
Accessibilità dei cantieri, restrizioni locali e caratteristiche dei mezzi devono essere fornite o validate; Nigin non le deduce automaticamente.
Scopri forniture ed edilizia →03 — Altri contesti da qualificare
Contesti candidati, senza pagina dedicata.
Distribuzione locale e provinciale
Giri multi-fermata su aree urbane o provinciali, con numerosi clienti, partenze e rientri dal deposito e possibili finestre temporali. Il valore del calcolo dipende da come fermate, mezzi e regole interagiscono, non soltanto dalla vicinanza geografica.
Esempi di configurazioni operative, non casi clientidistributori locali · ricambi · materiale di consumo · lavanderie industriali · consegne B2B ricorrenti · reti di punti vendita
Verifica la compatibilità →Logistica regionale
Reti estese con più zone, numerosi mezzi e, quando previsto dal perimetro, più depositi. Il motore può rappresentare configurazioni complesse, ma dati, regole, provider e costo del progetto devono essere verificati prima dell'avvio.
Quando i dati non consentono una configurazione attendibile, assunzioni, elementi mancanti e limiti vengono dichiarati.
Il pilota essenziale da 900 € comprende un solo deposito. Configurazioni multi-deposito richiedono un perimetro separato.
Verifica la compatibilità →Field service
Visite tecniche programmate possono essere formulate come un problema di assegnazione e sequenza quando sono disponibili durata degli interventi, finestre, turni e compatibilità. La pertinenza deve essere verificata sul caso concreto.
Il confronto può verificare se un piano alternativo serve più interventi o riduce gli spostamenti, senza garantirlo in anticipo.
Le funzioni corrispondenti esistono nel motore, ma non sono ancora confezionate in un'offerta commerciale dedicata: il perimetro va definito caso per caso.
Verifica la compatibilità →04 — Risultato tecnico ed effetto economico
Che cosa può essere misurato, e che cosa no.
Che cosa può essere misurato
- ✓ Distanza
- ✓ Durata stimata
- ✓ Mezzi utilizzati
- ✓ Ordini serviti
- ✓ Ordini non serviti, con motivo
- ✓ Capacità impiegata
- ✓ Violazioni rilevate nel perimetro
- ✓ Distribuzione del lavoro fra i mezzi
Che cosa non è automatico
- ✕ Riduzione effettiva dei costi
- ✕ Eliminazione di un mezzo
- ✕ Riduzione delle ore pagate
- ✕ Aumento delle consegne
- ✕ Riduzione dei ritardi
- ✕ Applicazione operativa del piano
- ✕ Conformità normativa
Il report separa il delta tecnico dall'eventuale effetto economico. Una riduzione della percorrenza può diminuire alcuni costi variabili e liberare capacità operativa, ma l'effetto economico dipende da consumi, turni, contratti, organizzazione e decisioni realmente applicate.
C'è anche un motivo che non è il carburante. Secondo Albo nazionale autotrasportatori — Rivista TIR, marzo 2025, oltre 20.000 autisti risultavano richiesti e non trovati nel perimetro indicato dalla fonte. Per questo liberare capacità operativa può avere valore anche quando non comporta una riduzione immediata dell'organico.
Una riduzione della durata stimata può liberare capacità soltanto se il nuovo piano è applicabile e se il tempo risparmiato può essere realmente riallocato.
Fonte: Albo nazionale autotrasportatori — Rivista TIR, marzo 2025. Il dato vale nel perimetro indicato dalla fonte.
Il problema è trasversale, ma il risultato non è universale
Non conta soltanto il settore. Contano dati, assegnazioni, sequenze, mezzi e vincoli.
Lo stesso metodo di confronto può essere applicato a contesti differenti, ma ogni risultato vale soltanto per il perimetro analizzato.
Nota su questi numeri. 43,6 miliardi è 14! / 2, e vale soltanto sotto ipotesi precise: un deposito fisso, 14 fermate da ordinare, un solo mezzo, nessun vincolo. Con più mezzi, vincoli operativi o distanze asimmetriche lo spazio delle soluzioni cambia. Nigin non prova tutte le combinazioni: usa una ricerca euristica. Le ipotesi del calcolo, la storia del problema e il metodo sono spiegati per esteso in Il metodo.
Nota sui dati. Il CSV è il formato preferito per molti flussi, ma non basta un elenco di coordinate. Per un confronto serio servono anche il perimetro, la baseline e i vincoli pertinenti.
05 — Perimetro tecnico
Che cosa gestisce il motore produttivo.
Il motore tratta assegnazione e sequenza congiuntamente nel perimetro supportato. In ogni analisi vengono attivati soltanto i vincoli pertinenti e configurati: il piano ricalcolato dichiara la fattibilità raggiunta, motiva gli ordini non serviti e viene confrontato con la baseline. Il catalogo completo dei vincoli, famiglia per famiglia e con lo stato di ciascuna, è in Vincoli.
Nessuna garanzia dell'ottimo globale e nessuna promessa di risparmio: il risultato è un delta misurato su un perimetro dichiarato.
Il risultato dipende dalla tua baseline
Il settore indica soltanto il contesto.
Per capire se esiste un miglioramento occorre ricostruire il piano realmente utilizzato, formalizzare i vincoli e confrontarlo con uno scenario ricalcolato.