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● Verifica firmata · pubblicata con autorizzazione Dati reali

IDEA Global Service, Terni: −31,1% di chilometri.

Verifica tecnica su dati reali di IDEA Global Service S.r.l. (Terni, Umbria), 15 aprile 2026 — referente: il presidente Luigi Bonci; esecuzione: Giacomo Venturini. Stessi clienti, stessi mezzi, stesso dataset: cambia solo l'ordine delle fermate. Calcolo su rete stradale reale (OSRM / OpenStreetMap), non in linea d'aria.

−31,1%
chilometri sulla settimana
−30,7%
tempo di percorrenza
110,65
km risparmiati / settimana
92,95 €
carburante / mese · parametri del caso
SHA-256
✓
VERIFICATO
Trascina per ruotare
deposito 1 2 3 4 5 6 VERIFICATO SHA-256

Rappresentazione stilizzata del giro settimanale verificato. Le sequenze complete, prima e dopo, sono pubblicate più in basso in questa pagina.

Risultati · percorrenza settimanale

Il confronto, giorno per giorno.

Giorno
Km attuali
Km ottimizzati
Km risparmiati
Variazione
Lunedì
19,33 km
12,96 km
6,37 km
−31,6%
Martedì
93,76 km
61,86 km
31,90 km
−34,0%
Mercoledì
90,79 km
60,86 km
29,93 km
−33,2%
Giovedì
120,49 km
86,59 km
33,90 km
−27,9%
Venerdì
31,46 km
22,90 km
8,56 km
−27,2%
Totale settimana
355,83 km
245,17 km
110,65 km
−31,1%
⏱

Tempo

Da 477,73 a 331,04 minuti sulla settimana: −146,68 min (~2h 25), pari a −30,7%.

⛽

Carburante · parametri del caso

Con i parametri del mezzo verificato — diesel, 11 km/L, 2,10 €/L alla data della verifica: −21,12 € a settimana, −92,95 € al mese su 22 giorni.

CO₂

CO₂ evitata · stessa base

110,65 km in meno a 11 km/L ≈ 10 litri di gasolio: ≈26–27 kg di CO₂ a settimana (fattore standard di combustione ~2,6–2,7 kg CO₂/L). Metrica derivata dai parametri di questo caso, utile anche per la rendicontazione ambientale dei tuoi clienti.

≡

Metodo

Sequenza operativa reale vs sequenza rielaborata (VRP), stesso routing OSRM su strada reale, dataset invariato.

Nota carburante. Il valore in euro dipende da alimentazione e consumo del tuo mezzo (benzina, metano, elettrico cambiano il conto); i chilometri e il tempo risparmiati restano identici. Riferimento aggiornato: gasolio self-service ≈ 2,04 €/L, media nazionale al 16/07/2026 (Osservatorio prezzi MIMIT) — in linea con il 2,10 €/L rilevato alla data della verifica. Chilometri e minuti sono fatti misurati; il valore in euro è una stima su parametri dichiarati.

Nota interpretativa · la parte più importante

Il 31,1% è il margine teorico massimo. Nella realtà, meno.

La riduzione del 31,1% è calcolata sulla sequenza non ottimizzata, a parità di dataset e condizioni: rappresenta l'inefficienza strutturale eliminabile, indipendente dal traffico. Ma con una gestione operativa reale — decisione autonoma del conducente, imprevisti, soste — la riduzione realisticamente ottenibile è stimabile tra il 10% e il 25%, con valore centrale atteso intorno al 18%.

Questi numeri valgono per questo giro, questi dati e questi vincoli. Non sono una media di mercato, non sono trasferibili ad altre flotte e non costituiscono una promessa per altri casi: ogni azienda parte dalla propria baseline. Il valore economico del chilometro evitato, inoltre, dipende da mezzo, percorrenza annua, costo del lavoro, carburante e pedaggi — per questo il report separa il risultato tecnico dalla stima economica.

È questo il punto di Nigin: non vendiamo il numero più grande, mostriamo quello vero e i suoi limiti.

Metodologia

Calcolo su strada reale

Routing su rete stradale reale (OpenStreetMap via OSRM): percorrenza effettiva su strada, distanze reali in km e tempi stimati di guida. Le velocità medie riflettono i valori effettivi per tipo di strada (urbana, extraurbana, statale) nel rispetto del Codice della Strada. Il calcolo non è in linea d'aria.

Limiti del modello

Cosa il modello non considera

Traffico in tempo reale, semafori e congestione, condizioni meteo, tempi di sosta presso i clienti, vincoli operativi specifici (orari, priorità, finestre temporali). Pertanto i tempi assoluti possono variare nella realtà; la riduzione di km resta una variazione strutturale indipendente da questi fattori.

Verificabilità

Un documento firmato, non uno slogan.

Identificazione univoca

SHA-256

Impronta crittografica del verbale originale:

69a055f7d867b07a2d37a60d0723664533f340045319c01b1ba73499c009c50

Verifica firmata

Autorizzata
AziendaIDEA Global Service S.r.l.
ReferenteLuigi Bonci · Presidente
Data · Luogo15/04/2026 · Terni
Naturatecnico-valutativa

Dal verbale firmato: «Le parti dichiarano che la verifica è stata effettuata su dati reali aziendali nella data indicata e che il contenuto del presente documento corrisponde a quanto osservato e calcolato.» Il verbale è pubblicato integralmente qui sotto.

Pubblicazione integrale, autorizzata. Nome dell'azienda, verbale con firme e sequenze prima/dopo sono pubblicati con l'autorizzazione del referente aziendale. Le sequenze sono espresse per indirizzo: non compaiono nominativi di clienti privati. La verificabilità passa dal documento firmato, dai numeri e dall'impronta SHA-256. Nota: la verifica e il verbale sono stati eseguiti sotto la precedente denominazione del progetto (RouteLogic) — il titolare, il metodo e i dati sono gli stessi; il documento firmato resta pubblicato nella sua forma originale.

Il documento

Il verbale, pubblicato.

Il verbale di verifica tecnica del 15/04/2026 pubblicato integralmente, firme comprese, insieme alle pagine dell'output definitivo. Unica pulizia grafica: le trasparenze del retro foglio sono state attenuate per leggibilità.

Verbale pagina 1: oggetto, natura della verifica, attività svolta, metodologia di calcolo, limiti del modello Pag. 1 Oggetto · metodologia Verbale pagina 2: risultati settimanali, tempi, carburante, interpretazione tecnica, hash SHA-256 Pag. 2 Risultati · SHA-256 Verbale pagina 3: referente aziendale, dichiarazione, autorizzazione all'utilizzo, firme Pag. 3 Autorizzazione · firme Output definitivo pagina 1: sequenza rielaborata lunedì, martedì, mercoledì Pag. 4 Output · lun–mer Output definitivo pagina 2: sequenza rielaborata giovedì e venerdì con totale settimana Pag. 5 Output · gio–ven · totali
Scarica il dossier completo (PDF) ↓ 5 pagine: verbale firmato + sequenze definitive · clic per ingrandire

Le sequenze

Prima e dopo, giorno per giorno.

A sinistra la sequenza operativa fornita dall'azienda (l'ordine effettivamente eseguito); a destra la sequenza rielaborata da Nigin. Stessi punti di consegna, dataset invariato. Trascrizione fedele dei documenti.

Lunedì 19,33 → 12,96 km · −31,6%
Prima · sequenza aziendale
  1. Campomicciolo, 361
  2. Campomicciolo, 32
  3. Tre Venezie, 54
  4. Q.re Metelli 27
  5. Via L. Malnati
  6. Via Rinascita, 10
  7. Via Rinascita, 21
  8. Via Menabrea 6
  9. Via Piemonte, 44
Dopo · Nigin
  1. Via Pola 20 (deposito)
  2. Via Luigi Menabrea 6
  3. Via Tre Venezie 54
  4. Via Piemonte 44
  5. Viale della Rinascita 10
  6. Viale della Rinascita 21
  7. Via Campomicciolo 32
  8. Via Campomicciolo 361/L
  9. Via Linda Malnati 11
  10. Quartiere Orneore Metelli 27
  11. Via Pola 20 (ritorno)
Martedì 93,76 → 61,86 km · −34,0%
Prima · sequenza aziendale
  1. Via Rosa – Stroncone
  2. Vico Sant'Angelo
  3. Ville Vasciano, 29 1° piano
  4. Ville Vasciano, 29 p. terra
  5. Ville Vasciano, 30
  6. Str. Ortana 84/A
  7. Str. Ortana 84/B
  8. Fraz. Stifone
  9. Via Lungonera, 45
  10. Via Cavour, 57
  11. Via Rossini, 54
  12. V.le Brin, 87
  13. Via Turati, 43
Dopo · Nigin
  1. Via Pola 20
  2. Viale Benedetto Brin 87
  3. Duomo di San Giovenale (Via Cavour)
  4. Lungonera Savoia 45
  5. Viale Filippo Turati 43
  6. Viale Gioacchino Rossini 54
  7. Vico Contessa 7 (Stroncone)
  8. Vico Sant'Angelo 34 (Stroncone)
  9. Voc. Ville di Vasciano 33
  10. Voc. Ville di Vasciano 29
  11. Stifone
  12. Strada Ortana 84 (Amelia)
  13. Via Pola 20
Mercoledì 90,79 → 60,86 km · −33,2%
Prima · sequenza aziendale
  1. Via Piemonte, 18
  2. Via del Cinghiale, 1
  3. Via Baracca 2
  4. Via Fratini
  5. Via Rosselli, 27
  6. Via Rosselli, 34
  7. Via Rosselli, 10
  8. Via Tiberina 98 – Acquasparta
  9. Via Tiberina 98 – Acquasparta
  10. Via Isonzo – Quadrelli
  11. Voc. Collegiacone – Giuncano
  12. Via Buonarroti 3
Dopo · Nigin
  1. Via Pola 20
  2. Via Federico Fratini 28
  3. Via Michelangelo Buonarroti 3
  4. Via Francesco Baracca 4/A
  5. Via Fratelli Rosselli 13
  6. Via Fratelli Rosselli 34
  7. Via Fratelli Rosselli 27
  8. Via Piemonte 18
  9. Giuncano
  10. Via del Cinghiale 1
  11. Via Pola 20
Giovedì 120,49 → 86,59 km · −27,9%
Prima · sequenza aziendale
  1. Via Monterotondo, 16
  2. Via Cardeto, 13
  3. Via Turati, 76
  4. P.zza Pace sub. 4
  5. Str. San Martino
  6. Str. delle Pretare
  7. Via dei Mercanti – Capitone
  8. Via Po' – Nera Montoro
  9. Bomarzo 1
  10. Bomarzo 2
  11. Via Torrioni – Narni
Dopo · Nigin
  1. Via Pola 20
  2. Via Tiberina 98 (Acquasparta)
  3. Agrifull S.s. (Via Isonzo – Quadrelli)
  4. Via Pola 20
  5. Via Monterotondo 16
  6. Viale Filippo Turati 76
  7. Piazza della Pace 4
  8. Strada di San Martino 128/D
  9. Strada di Cardeto 13
  10. Via dei Mercanti 6 (Capitone)
  11. Vicolo del Levante 1 (Narni)
  12. Strada delle Pretare 95 (Narni)
  13. Via Po 31 (Nera Montoro)
  14. Via Pola 20
Venerdì 31,46 → 22,90 km · −27,2%
Prima · sequenza aziendale
  1. Via del Sersimone
  2. Via Papa Benedetto
  3. Via Gruber, 5
  4. Via Tiacci
  5. Via Tiacci 1° piano
  6. Via Pascarella
  7. Via Ferrer
  8. Via M. Carbonario
  9. Via della Chiesa 31 – Miranda
Dopo · Nigin
  1. Via Pola 20
  2. Via Gruber 2
  3. Renato Carni S.r.l. (Piazza del Mercato)
  4. ACLI Service Terni
  5. Via del Sersimone 19
  6. Via Cesare Pascarella 25
  7. Via Papa Benedetto III 34
  8. Via F. Ferrer 6
  9. Via della Chiesa 31 (Miranda)
  10. Località Giardino 1 (Bomarzo)
  11. Via Pola 20

Le sequenze "dopo" includono partenza e rientro al deposito di Via Pola 20 e la ridistribuzione di alcune fermate tra i giorni dove il calcolo l'ha resa conveniente, a parità di punti serviti. Totale settimana: 355,83 → 245,17 km (−31,1%).

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