Prima l'evidenza. Poi il prezzo.
La qualificazione iniziale è gratuita. Se ha senso procedere, il pilota viene definito e prezzato per iscritto, prima di iniziare. Il perimetro essenziale parte da 900 €.
Questi prezzi valgono esclusivamente per imprese, professionisti e organizzazioni che agiscono nell'ambito della propria attività imprenditoriale o professionale. Nigin non offre i propri servizi a consumatori privati: vedi i Termini del servizio.
In questa pagina capisci come nasce il prezzo, e perché non ne esiste uno solo. Non c'è un listino uguale per tutti: il prezzo dipende dal perimetro concordato. Nessun pagamento avviene su questo sito.
Il pilota può dare un risultato positivo, nullo, non applicabile oppure inconcludente perché i dati non bastano. Quello che paghi è il lavoro — ricostruire, formalizzare, calcolare, verificare, documentare — non un risultato deciso in anticipo.
- Primo contatto di circa venti minuti
- Comprensione del tipo di consegne e della flotta
- Verifica preliminare della disponibilità dei dati
- Identificazione iniziale dei principali vincoli
- Eventuale controllo di leggibilità su un piccolo campione
- Definizione preliminare del possibile perimetro del pilota
La qualificazione non comprende importazione completa, pulizia estesa, ricostruzione della baseline, ottimizzazione, scenari o report.
Inizia la qualificazione- Un deposito · un giro o una giornata rappresentativa
- File strutturato · baseline ricostruibile
- Un solo scenario principale
- Nessuna integrazione · nessuna pulizia dati estesa
- Inventario dei dati e controllo della qualità
- Registro dei vincoli · baseline ricostruita
- Vincoli compatibili con il perimetro minimo e con i dati forniti
- Confronto di distanza e durata · mezzi utilizzati
- Ordini serviti e non serviti · avvisi, assunzioni e limiti
- Una revisione finale · report standard · sessione finale di lettura
- Formato e contenuti dei materiali vengono definiti nella proposta. A titolo di esempio non garantito, possono comprendere PDF, CSV, JSON e TXT
Le metriche che dipendono dai dati — utilizzo dei mezzi, saturazione, rientri a vuoto, costi — compaiono nel report soltanto quando i dati disponibili permettono di calcolarle correttamente.
Richiedi il perimetro e il prezzo del pilota- Analisi ricorrenti sui giri che si ripetono
- Console operativa e storico dei risultati
- Scenari periodici e vincoli validati nel tuo perimetro
- Integrazioni ERP / WMS / TMS e API
- HERE con profili camion e traffico, secondo provider e piano API
- Supporto operativo continuativo
Ogni voce è valutabile in un progetto su misura successivo al pilota, disponibile previa verifica tecnica e contrattuale: perimetro, dipendenze esterne, piano API e configurazione vengono definiti caso per caso. Il prezzo non viene calcolato automaticamente come percentuale del risparmio tecnico o economico, salvo un eventuale accordo commerciale specifico e separato.
Parla con GiacomoPerché il pilota è a pagamento. Il pilota richiede lavoro professionale: controllo e normalizzazione dei dati, ricostruzione della baseline, formalizzazione dei vincoli, calcolo, verifica, documentazione e revisione finale. Per questo la qualificazione iniziale è gratuita, mentre l'analisi completa del perimetro concordato è a pagamento.
Un ordine diverso. Molte piattaforme di pianificazione vengono offerte tramite canoni ricorrenti, talvolta calcolati per veicolo, utente o volume. Nigin propone un percorso diverso: prima un pilota circoscritto e documentato; poi, soltanto su decisione del cliente, un eventuale servizio continuativo. Nessun servizio continuativo viene attivato automaticamente prima della conclusione del pilota e della decisione del cliente.
Non compreso nel perimetro minimo
Attività fuori dai 900 €
- Più depositi · più giornate o periodi estesi · più zone operative
- Scenari aggiuntivi
- Integrazioni con ERP, WMS, TMS o gestionali
- API e connettori personalizzati
- Pulizia dati estesa · ricostruzione manuale di dati mancanti
- Geocodifica o normalizzazione straordinaria
- Raccolta delle regole operative presso più referenti
- Profili camion o traffico che richiedono provider e piani API specifici
- Fonti esterne per ZTL o restrizioni comunali
- Attività continuative · utilizzo quotidiano del motore
- Console operativa · storico operativo · assistenza ricorrente
- Consulenza legale, normativa, fiscale o lavoristica
Queste attività non vengono aggiunte automaticamente. Se necessarie, vengono descritte e approvate in un nuovo perimetro scritto.
Da cosa dipende il prezzo
Il prezzo viene determinato in base al lavoro necessario per eseguire correttamente il perimetro richiesto.
Il prezzo non viene modificato retroattivamente. Eventuali ampliamenti richiesti dal cliente o resi necessari da attività fuori perimetro richiedono una nuova approvazione scritta: nessuna attività aggiuntiva viene fatturata senza preventiva approvazione scritta.
Confronto fasi
Il prezzo non dipende dall'esito
Miglioramento misurato
Il piano ricalcolato è fattibile e migliora una o più metriche rispetto alla baseline.
Nessun miglioramento significativo
Nel perimetro e nelle condizioni testate non emerge una differenza significativa.
Scenario non fattibile
Una soluzione apparentemente migliore viola vincoli rigidi dichiarati.
Dati insufficienti
Il dataset non consente una conclusione seria. Il report indica cosa manca.
Il corrispettivo copre l'esecuzione del perimetro concordato. Non aumenta se il risultato è positivo e non viene meno se il risultato è nullo o inconcludente, salvo quanto diversamente previsto nel contratto.
Nessuna garanzia di risparmio predefinita. Se nelle condizioni testate non emerge un miglioramento significativo, il report lo dichiara: questo non costituisce la dimostrazione matematica che nessuna soluzione migliore possa esistere in assoluto. Dopo il report, il cliente può fermarsi oppure valutare un servizio continuativo quando ritiene che il risultato e il processo giustifichino il passo successivo.
Prima si misura. Poi si decide.